为火车“穿针引线” 90后“姐妹花”的信号员生活

发布时间:2019-06-17 12:53 来源:贵州都市报数字报

  师傅谭静(左)和徒弟孙登静(右)正在执行“眼看、手指、口呼”标准化作业。

  一名车站值班员、两名信号员;两个操作台、三部电话、四个电脑显示屏;每天发出的指令数以千计,指挥数百趟列车进进出出……6月14日早上9时许,都市新闻记者来到中国铁路成都局集团有限公司六盘水车务段水城火车站,刚踏进“中枢神经”——行车室,就感受到紧张忙碌的工作氛围。十几平方米的工作区域里,车站值班员、信号员各司其职,电话铃声、呼唤应答声此起彼伏,电脑屏幕上列车进入、驶出的指示灯不停闪烁。

  两信号员密切配合迎接列车

  水城站按技术性质为中间站、等级为二等站。衔接六盘水、双水、六盘水南三个方向列车运行,日均接发列车190列以上。

  车站值班员:“2368次,2道通过,去双水方向,开放信号!”

  信号员:“2368次,2道通过,去双水方向,开放信号!”

  车站值班员:“执行。”

  信号员:“进站、出站,信号好!”只见师徒两名信号员密切配合,严格执行“眼看、手指、口呼”作业标准,很快给这趟列车办理了进路,将列车顺利接入站内。在行车室内,一块块组合起来的显示屏,整齐排列着。屏幕前,工作人员有的通过电话布置工作,有的紧盯监控设备,有的拟发命令……整个大厅像作战室一样,一个个“指战员”紧张而有序地忙碌着。

  她们都是90后“萌妹子”

  “谭静,12道水钢机车进厂。”车站值班员对信号员谭静布置。身为信号员的谭静与往常一样,聚精会神的看着控制台显示屏,办理接发列车进站和调车作业进路的排列,协助着车站值班员办理着不必亲自办理的工作。“我们务必要集中注意力,不能在思想上开小差,要协助好车站值班员按标作业。”作业办理完毕后,谭静偏过头对同为刚定职信号员不久的孙登静说道。

  信号员谭静是2017年7月份入路,而孙登静是2018年7月份入路,两名信号员都是90后“萌妹子”,因毕业前在学校实习的主要是客运、货运作业,作为女生在面对信号员这个工种时,两人一开始都有畏难情绪,缺乏自信心,认为对于新鲜事物没有接触过,担心粗心犯错而引发责任事故。

  面对青工这一思想,六盘水车务段通过开展职业引路行动,指导新入路青工尽快适应岗位环境,该段各车间逐一为新入路青工指定引路人,将自身工作经验、业务技能传授给新入路青工,并加强与新入路青工的沟通,帮助解决工作、生活中各类问题。信号员谭静在师傅的带领下,认真学习信号业务,很快在半年后顺利定职,由于表现优异,水城车间指定谭静作为新入路青工孙登静的师傅。

  列车晚点是最忙碌的时刻

  “水调机车10道等待,先放行16道水钢机车转线。”车站值班员发布完行车指示,又盯着显示屏确认了一遍,告诉谭静排好进路。工作之余,谭静向记者介绍道,作为孙登静的姐妹兼任师傅,工作之余会一起熟背沪昆线上成都局集团公司管内所有车站,并对车站情况和运行车次了如指掌。“我们的工作职责就像战斗指挥官,必须对所管线路、车站和运行车次情况了然于胸,才能指挥若定。否则,就是盲人乱指挥。”谭静说。

  “若因为天气等原因造成列车大面积晚点,是我们最繁忙最紧张的时刻。这时候,感觉现场各个部门都在找我们,恨不得自己有三头六臂九张嘴。”面对记者的提问,谭静深有感触地回答道。“不过,越是紧急时刻,越要保持冷静,做到忙而不乱。”

  没有谁和谁是天生就注定在一起的,友情之间更多的是需要珍惜和相互帮扶。谭静和孙登静不止是工作伙伴关系,私底下,两人也相处得特别好。自从两人同在一屋檐下工作后,便成为了好闺蜜、好姐妹,让她们要好的理由不止是名字里都带了一个“静”,更多的是来自于她们自身有很多的相似之处,和彼此之间的惺惺相惜。(孔维丽娅 苗国强)